Серега Бэнц

Досье Серега Бэнц


я автобус Царь-НефАЗ, обгоняю быстро вас!

Адрес: Россия, Санкт-Петербург
Происхождение: Нефтекамск
Дата рождения:15 Октября
Сайт: offline
Следить за пользователем



Серега Бэнц родился 15 Октября неизвестно какого года. Он был рожден в городе Нефтекамск. Также, мы выяснили, что сейчас он проживает в городе Санкт-Петербург, Россия. Серега придерживается коммунистических взглядов. В своих религиозных взглядах он указал: "Верю в скорость!!!!". Серега трезвенник.


Скрытые друзья пользователя:


Скрытые друзья еще не проверялись.

Найти скрытых друзей






Вот, что рассказывает Серега о себе:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОБУСА ГОРОДСКОГО ТИПА НефАЗ-5299 S24Y
------------------------------------------------------------------
ДВИГАТЕЛЬ: дизельный ЯМЗ-650.10 Евро 3
Число и расположение цилиндров: L6 (рядное)
Диаметр цилиндра (мм): 123
Ход поршня (мм): 156
Рабочий объем цилиндров (л): 11,12
Степень сжатия: 16,4
Число клапанов на цилиндр: два впускных и два выпускных
Мощность (л.с.): 412
Частота вращения (об/мин): 1900±25
Максимальный крутящий момент (кгс·м): 191
Частота при максимальном крутящем моменте (об/мин): 1200±100
Минимальный удельный расход топлива (г/л.с.·ч): 140
Система топливоподачи : Common Rail System 2 (Bosch)
Габариты (мм): 1286х0935х1126
Масса (кг): 970
КУЗОВ: каркасный, вагонного типа, оцинкованный, с термоизоляцией, с тремя двухстворчатыми дверями, с пневмоприводом фирмы "Festo"
Номинальная вместимость (чел): 114
Количество посадочных мест: 25
Габаритные размеры (мм): 11760x2500x3036
Колесная формула : 4x2
Ведущие колеса: задние
Максимальная скорость (км/ч): 120
Вентиляция:
- естественная, через форточки и люки крыши
- принудительная: три турбовентилятора встроенные в люки
Объем багажных отсеков (куб.м): 0,7
Высота ступеньки над уровнем дороги (мм): 360
Ширина прохода в дверях (мм): 125
Стандартный дорожный просвет (мм): 285
Топливный бак емкостью (л): 300
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: ZF 6HP602C Еcomat 2
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: LS8 с одноконтурным гидроусилителем
ПОДВЕСКА: зависимая, с двумя пневмобаллонами спереди и четыремя сзади, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, система подъема и опускания кузова (kneeling)
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ:
Номинальное напряжение (В): 24
Аккумуляторные батареи: 2x6СТ-190А
Генератор (В/Вт): 28/3000
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Рабочая: двухконтурная, пневматическая с разделением на контуры по осям с ABS и Traction control. Тормозные механизмы передних колёс – дисковые, задних колёс – барабанного типа
Стояночная: WABСO, тормозные механизмы задних колес с приводом от пружинных энергоаккумуляторов
Вспомогательная: трансмиссионный ретардер ZF
СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ:
Основная: жидкостной подогреватель "Webasto", обеспечивающий заблаговременный предпусковой подогрев двигателя. В салоне 5 отопителя "AirTop 2000". В кабине водителя пульт управления "WEBASTO", фронтальный отопитель, отопитель "AirTop 2000"
Аварийная: с подключением жидкостной системы охлаждения двигателя к основной системе отопления
Резервная (воздушная): от отопительно-вентиляционной установки
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ:
Масса снаряженного автобуса (кг): 11200
Полная масса автобуса (кг): 18200
Нагрузка от полной массы на дорогу (кгс):
- через шины передней оси: 6500
- через шины задней оси: 11600
Размер шин: 11/70 R22,5
База (мм): 5840